S
SkyConnect
  • เว็บบอร์ด
    • คำถาม & ตอบถามตอบปัญหาโดรน
    • บทเรียนคู่มือและบทเรียน
    • ประกาศข่าวสารและประกาศ
  • คู่มือต่างประเทศ
    • ทั้งหมดคู่มือบินทุกประเทศ
    • เขียนคู่มือแบ่งปันประสบการณ์
  • Safety Hub
  • ข้อมูล CAAT
  • รับจ้างบิน
  • สมาชิก
  • SkyAI
เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
S
SkyConnect

แพลตฟอร์มชุมชนสำหรับนักบินโดรนไทย รวมข้อมูลกฎระเบียบ คู่มือบินต่างประเทศ เว็บบอร์ด และตลาดงาน

FIGYTTK

Quick Links

  • เว็บบอร์ด
  • คำถาม & ตอบ
  • บทเรียน
  • ประกาศ
  • สมาชิก

Support & Tools

  • Safety Hub
  • ข้อมูล CAAT
  • คู่มือต่างประเทศ
  • รับจ้างบิน

Get In Touch

  • hello@skyconnect.club
  • Bangkok, Thailand
ระบบออนไลน์

© 2026 SkyConnect Club. All rights reserved.

Privacy PolicyTerms of Service
หน้าแรก/เว็บบอร์ด/บทความ/บทเรียนที่ 2 – กฎหมายโดรนไทย: CAAT, กพท. และขั้นตอนการขอใบอนุญาต

บทเรียนที่ 2 – กฎหมายโดรนไทย: CAAT, กพท. และขั้นตอนการขอใบอนุญาต

iNuTz
iNuTzSuperadmin

นักบินข้างสนาม

17 กันยายน 2568189550

บทเรียนที่ 2: กฎหมายโดรนไทย

ก่อนจะบินโดรนในประเทศไทย คุณต้องเข้าใจกฎหมายและระเบียบของ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท. / CAAT) อย่างละเอียด

1. กฎหมายหลักที่ควรรู้

  • พ.ร.บ. การเดินอากาศ พ.ศ. 2497 (แก้ไขเพิ่มเติม 2562): กฎหมายหลักควบคุมน่านฟ้าและอากาศยานทุกประเภท
  • ประกาศ กพท. เรื่อง UAV: กำหนดหลักเกณฑ์การบินโดรนโดยเฉพาะ
  • ประกาศ กสทช.: ควบคุมคลื่นความถี่วิทยุที่โดรนใช้สื่อสาร

2. โดรนที่ต้องจดทะเบียนกับ กพท.

อากาศยานไร้คนขับน้ำหนักเกิน 2 กิโลกรัม ต้องจดทะเบียนก่อนทำการบิน

  • DJI Mavic 3 Pro (895g) → ไม่ต้องจดทะเบียน แต่ต้องปฏิบัติตามกฎการบิน
  • DJI Air 3 (720g) → ไม่ต้องจดทะเบียน
  • DJI Matrice 350 RTK (6.47kg) → ต้องจดทะเบียน
  • โดรนเกษตร DJI Agras T40 (เกิน 2kg) → ต้องจดทะเบียน

3. ใบอนุญาตนักบิน (Remote Pilot Certificate)

RPC-S (Standard)

สำหรับโดรนน้ำหนัก 2–25 กก. บินแบบ VLOS (Visual Line of Sight)

  • ต้องผ่านการอบรม ≥ 30 ชั่วโมง
  • ทดสอบภาคทฤษฎี 60 ข้อ ผ่านเกณฑ์ 70%
  • ค่าใบอนุญาต 500 บาท อายุ 2 ปี

RPC-E (Extended)

สำหรับการบินแบบ BVLOS หรือโดรนเกิน 25 กก.

  • ต้องผ่านการอบรม ≥ 60 ชั่วโมง
  • มีการทดสอบทักษะภาคปฏิบัติเพิ่มเติม

4. กฎการบินที่ต้องปฏิบัติทุกครั้ง

  1. บินใน Visual Line of Sight (VLOS) ตลอดเวลา — มองเห็นโดรนด้วยตาเปล่า
  2. ความสูงสูงสุด 90 เมตร (300 ฟุต) จากพื้นดิน
  3. ห้ามบินเหนือชุมชนหรือกลุ่มคน
  4. ห้ามบินในรัศมี 9 กม. จากสนามบินพาณิชย์ โดยไม่ได้รับอนุญาต
  5. ห้ามบินเวลากลางคืน (หลัง sunset ก่อน sunrise) โดยไม่ได้รับอนุญาต
  6. ต้องมีประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สาม

5. วิธีขอ Airspace Authorization

หากต้องการบินในพื้นที่ควบคุม ให้ยื่นคำขอผ่าน CAAT DroneZone App หรือระบบ e-Service ที่ eservice.caat.or.th ล่วงหน้าอย่างน้อย 5 วันทำการ

6. บทลงโทษ

  • บินโดยไม่มีใบอนุญาต (กรณีต้องมี): ปรับสูงสุด 40,000 บาท
  • ไม่จดทะเบียนโดรนที่ต้องจดทะเบียน: ปรับสูงสุด 40,000 บาท
  • บินใน No-Fly Zone: ปรับสูงสุด 100,000 บาท หรือจำคุกไม่เกิน 1 ปี
#Phantom#อุปกรณ์#กฎหมาย#Racing
แชร์:

ผู้เขียน

iNuTz

iNuTz

@inutz

Lv.99 เทพนักบิน
91999/Infinity XP
99,999 XP30 โพสต์0 followers

บทความที่เกี่ยวข้อง

บทเรียนที่ 13 – DJI Mini 4 Pro สำหรับมือใหม่: Setup, Settings และเทคนิคแรกๆ

22161023 มกราคม 2569

FAQ กสทช.: คำถามที่พบบ่อยเรื่องการขึ้นทะเบียนโดรน (อ้างอิงทางการ)

18263020 มกราคม 2569

บทเรียนที่ 15 – การเตรียมตัวสอบ CAAT Remote Pilot Certificate: ข้อสอบและเทคนิคสอบผ่าน

17363012 กุมภาพันธ์ 2569

คู่มือการขึ้นทะเบียนผู้บังคับโดรนกับ กพท. ผ่าน CAAT UAS Portal

16758024 ธันวาคม 2568

บทเรียนที่ 11 – การบินโดรนในต่างประเทศ: กฎหมายที่ต้องรู้ก่อนเดินทาง

1566105 มกราคม 2569

บทเรียนที่ 4 – การถ่ายภาพทางอากาศ: Exposure, ND Filter และ Camera Settings

14249017 ตุลาคม 2568
ดูทั้งหมด

เมนูลัด

+ เขียนบทความดูบทความทั้งหมดกลับเว็บบอร์ด